Direção de prova que pergunta antes de agir.
O Auto Race Control acompanha os incidentes e o estado da corrida, calcula o que a direção de prova faria e mostra a decisão exata e o motivo antes que qualquer coisa seja enviada.
Ele digita os mesmos comandos de admin do iRacing que um comissário digitaria, então uma pessoa continua no botão: no Sugerir ele não dispara nada, no Auto você pode vetar cada decisão.
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Sugerir: cada decisão espera por você. Toque em Disparar para enviar, ou em Dispensar.
Registro de decisões
Exportar: CSV ou JSON- Amarela geral3 carros em um incidente na volta 14Sugerida
Registro de auditoria
Mais recentes primeiro- Mensagem da direção de prova para os admins
- Drive-through vetado pelo host
Primeiro o Sugerir, depois o Auto.
Nada chega à corrida até três chaves se alinharem, então o motor nunca pega você de surpresa. Faça uma corrida inteira no Sugerir, confira se as decisões batem com as que você tomaria e ajuste as regras antes de armar o Auto.
- Passo 1: AtivarEle vem desligado e fica oculto até você ativá-lo. Depois, a chave para armá-lo aparece na barra de título.
- Passo 2: ArmarArmar dá a ele a capacidade de agir. Desarmado, ele continua observando e explicando, e não faz nada.
- Passo 3: SugerirO padrão. Cada decisão aparece na lista com o comando exato e um motivo claro. Você toca para disparar ou dispensar cada uma.
- Passo 4: AutoAs decisões disparam sozinhas, ainda com proteção: confirme cada uma ou defina uma janela de veto com contagem regressiva antes de o comando ser enviado. Um aviso de disparo real aparece enquanto ele está armado.
Sugerir
Auto
A mesma decisão na corrida de exemplo. O Sugerir espera o seu clique; o Auto envia quando a janela de veto acaba, a não ser que você vete.
Amarelas que uma rodada isolada nunca aciona.
Uma amarela automática precisa de um novo grupo de incidentes grande ou grave o bastante: pelo menos dois carros, no padrão, ou um acidente acima da gravidade que você definir. Ajuste o mínimo de carros, se um carro parado conta como perigo, a janela de agrupamento, o intervalo entre amarelas, a primeira volta possível, uma janela sem amarelas no fim e um limite por corrida.
Amarelas programadas
Independentes dos incidentes, e com o mesmo intervalo e o mesmo limite, para que uma amarela programada e uma amarela por incidente nunca se somem.
- EstágioNas voltas que você definir, ou a cada N voltas.
- Por tempoEm um relógio de amarela, com variação opcional e um limite de voltas restantes.
- AleatóriasUm número limitado, espalhado por uma janela de voltas.
A bandeira amarela, passo a passo.
O iRacing ignora uma relargada, uma mudança nas voltas de Pace Car ou um wave-by até o Pace Car recolher o pelotão e cruzar a linha, então essas decisões ficam retidas e são enviadas na primeira volta de Pace Car completa.
- L12Verde
- L1301AmarelaBoxes fechados
- 02Boxes abertos
- L1403Primeira volta de Pace CarWave-bys, depois o alinhamento
- L1504Falta umaDecisões tardias seguradas
- L16Relargada
05Cada decisão desta faixa é disparada e registrada uma vez só.
- A amarelaUma amarela é acionada por um grupo de incidentes, um carro parado ou a programação.
- Na amarelaOs boxes fecham e reabrem um número definido de segundos depois.
- Primeira volta de Pace CarWave-bys para os carros com mais voltas de atraso, até um limite por amarela, depois as voltas de Pace Car e uma relargada em fila única ou dupla. Carros que já fizeram o wave around, que estão no pit lane ou que abandonaram ficam de fora, e as voltas de atraso contam na classe.
- Falta umaSegurar a uma volta bloqueia wave-bys e mudanças nas voltas de Pace Car que chegariam tarde demais para valer. A ordem da relargada ainda é enviada.
- Cada decisãoCada decisão dispara e é registrada uma vez, então o motor nunca aciona a mesma amarela duas vezes.
Punições que só sobem.
Os pontos de incidente de um carro se acumulam em uma janela que você define, e a escala só sobe: uma advertência, depois um drive-through, depois a desclassificação.
- Largadas queimadasDesligado no padrão. Sinaliza um carro que ganhou posições demais na largada até o fim da volta 1, com punição de fim do pelotão ou drive-through.
- Regras personalizadasO seu próprio gatilho e a sua própria ação: um grupo de incidentes, os pontos de um carro, cada N-ésimo incidente, um incidente na primeira volta, voltas limpas ou uma bandeira azul ignorada por tempo demais. Limite cada regra a classes, desligue-a nas voltas finais e dê a ela a sua própria janela de veto.
- Paleta manualAcione uma amarela, defina a relargada, mude as voltas de Pace Car, aplique ou anule um fim do pelotão, envie uma mensagem da direção de prova. Tudo passa pelas mesmas verificações, e no Sugerir os comandos entram na fila para você ensaiar.
A escala de punições
- AdvertênciaPrimeiro degrau
- Drive-throughMais pontos
- DesclassificaçãoÚltimo degrau
Cada degrau dispara uma vez por carro e nunca volta atrás.
Registro de decisões
Os limites, sem rodeios.
O Auto Race Control é uma ferramenta para quem comanda a direção de prova, não um substituto para essa pessoa.
- Você precisa ser admin da sessãoEle funciona enviando comandos de chat de admin do iRacing, e o iRacing só os aceita de um admin da sessão.
- Só sessões de corridaSó uma sessão de corrida é administrada automaticamente. Treino e treino classificatório ficam de fora.
- Ele lê o que o iRacing compartilhaOs incidentes vêm da mesma detecção do registro de incidentes, a partir dos dados que o iRacing disponibiliza. Confira o replay antes de decidir um protesto.
- Parte do ProO Auto Race Control, o Admin de corrida e a faixa de comissários vêm com o Pro, o League e o Enterprise. As mensagens de comissários remotos passam pelo relay na nuvem, então precisam do League.
- TreinoFica de fora
- Treino classificatórioFica de fora
- CorridaÉ administrada
- Admin da sessão
- O host que roda o EDR Broadcast
- Incidentes
- Do registro de incidentes
- Plano
- Pro
Na corrida de exemplo, com o host como admin da sessão: só a sessão de corrida é administrada.
O mesmo retrato dos incidentes.
A detecção de incidentes alimenta as regras de amarela, os cortes de incidente do Auto-Director e os comissários. As mensagens dos comissários remotos caem na sua fila de veto antes de chegarem ao ar.
Registro de incidentes
0:41:02#23Sam VanceL132x
- Regras de amarelaAmarela geral 4 carros em um incidente na volta 13
- Auto-DirectorCorte de incidente para o #23
- Comissários remotos#23 e #15, contato na volta 13: vale olhar no replayNa sua fila de veto
Dados de exemplo: um incidente registrado na volta 13 da corrida de exemplo, e onde a mesma detecção aparece.
Perguntas.
Funciona em qualquer sessão do iRacing?
Só onde você é admin da sessão, porque o iRacing só aceita comandos de admin de um admin, e só em uma sessão de corrida. Pode ser qualquer sessão de corrida em que você seja admin, hosted ou de liga.
Uma única rodada aciona uma amarela?
Não com o padrão. Uma amarela automática precisa de pelo menos dois carros em um novo grupo de incidentes, a menos que um acidente passe da gravidade que você definiu ou que você conte um carro parado como perigo.
E se uma decisão for contestada?
Exporte o registro de decisões em CSV ou JSON. Ele lista cada decisão que o motor tomou ou teria tomado, com o motivo e o que aconteceu com ela, para o relatório dos comissários.
Comissários remotos podem usar?
No League, os comissários remotos entram em uma sala na nuvem e as mensagens deles caem na sua fila de veto. Urgente vai ao ar depois de uma janela curta para segurar, Info depois de uma mais longa, e Oficial espera até você enviar.
Qual plano inclui o Auto Race Control?
O Pro, e o League e o Enterprise acima dele. Toda nova instalação pode experimentá-lo no teste do Pro de 14 dias, sem cartão e sem cobrança automática.
Comande a sua transmissão.
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